Renault, histoire d’une fierté automobile nationale
L’automobile est en péril. Et parmi les constructeurs les plus en danger, on retrouve Renault, entreprise emblématique qui a traversé le 20ème siècle, avec beaucoup de remous, même si elle s’est toujours relevée.
En 1898, Louis Renault, celui qui a construit une voiture dans la cabane de ses parents, arrive à faire monter la rue Lepic à une de ses créations motorisées à 4 roues. Le public la voit et veut la même. La 1ère Renault est née et l’entreprise commence à se faire connaitre. Les Grands prix lui offrent de la visibilité, mais des événements plus tragiques la feront entrer pleinement dans l’Histoire.
Pendant la Grande guerre, Renault est mobilisée et ses voitures taxis servent à transporter les hommes au front. On les appellera les « taxis de la Marne ».
Après la Seconde guerre mondiale, Renault connait sa première véritable turbulence et est nationalisée par l’Etat et devient la RNUR- Régie Nationale des Usines Renault. Son fondateur, Louis Renault, connaîtra une fin funeste : il meurt en prison, disgracié car accusé de collaboration avec les Allemands.
Dans les années 50, Renault traverse les Trente Glorieuses et se fait une place dans le cœur des Français. La 4L se démocratise, aux côtés de la 2 Chevaux de son concurrent Citroën. L’Ile Seguin de Billancourt, où est basée l’usine amirale du constructeur, marche à plein régime. Mais Renault est visé par les activistes. D’extrême gauche cette fois, et George Besse, son président, est assassiné par Action Directe en 1986. C’est sanglant et humiliant pour Renault.
La décennie 90 changera la face du groupe. Le groupe reprend sa liberté, l’Etat n’y garde qu’une minime partie. Et la mondialisation la fait se rapprocher d’un géant japonais en difficulté : Nissan. C’est là qu’apparait l’homme providentiel : Carlos Ghosn.
sahara Cohen
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