Aubagne: Projet Val’tram, les Aubagnais apprécieront !
Il y a quelques jours, la Métropole Aix Marseille Provence a annoncé à madame Sylvia Barthélémy -Présidente du territoire d’Aubagne et de l’Etoile- que le projet Val’tram était arrêté et qu’il serait recherché des solutions alternatives (???).
Un petit rappel est nécessaire pour situer le contexte dans lequel ce projet Val’tram a été élaboré et son état d’engagement à ce jour.
Ce projet Val’tram a été proposé après les élections 2014 par la nouvelle nouvelle équipe en place pour faire suite à la décision d’arrêter le tramway d’Aubagne annoncée dans les programmes des candidats. Il a pour avantage de concilier la réponse à la satisfaction des besoins en transports collectifs du territoire en réhabilitant l’ancienne voie de Valdonne tout en préservant les investissements qui avaient été réalisés en anticipation par l’ancienne majorité (achat de rames en surnombre et dépôt surdimensionné) pour un montant de près de 20M€ et qui seraient devenus inutiles sans le projet Val’tram.
D’ailleurs la chambre régionale des comptes qui a audité les comptes de l’agglo de 2009 à 2015 a relevé ce gaspillage potentiel qui serait advenu avec un arrêt pur et simple du tramway d’Aubagne. Elle a considéré que la solution de réutilisation des investissements proposée avec le projet Val’tram était une attitude responsable face au risque de gaspillage d’argent public et permettait ainsi d’éviter un avis défavorable à la gestion 2014-2015 de la nouvelle majorité.
Ce projet consiste a prolonger les 2,9 Km actuels du tramway d’Aubagne pour lui faire emprunter l’ancienne voie de Valdonne jusqu’à la Bouilladisse sur 13 Km et desservir ainsi 5 communes de notre territoire et près de 60 000 Habitants. Il a été plébiscite par la population qui a donné un avis favorable à 91% ( 89% sur Aubagne) lors d’une consultation publique réalisée en 2015.
Il a également obtenu l’aval de l’état qui a attribué une subvention exceptionnelle de 18,6M€ en 2015.
La Métropole a été mise en place le 1er janvier 2016. Dés son installation elle a élaboré un agenda de la mobilité et a inscrit Val’tram en bonne place dans celui-ci laissant penser que le projet était validé. Ces deux dernières années (2016 – 1017) ont été normalement consacrées à poursuivre le programme et a réaliser les études en vue du lancement des marchés de travaux de réalisation. Il a donc été contracté un marché de Maîtrise d’œuvre avec un cabinet d’étude, et la métropole a validés les contrats passés avec des entreprises pour effectuer les sondages, les relevés topographiques, les expertises d’ouvrages (tunnels et viaduc). Elle a même fait l’acquisition de le plate forme ferroviaire d’Aubagne à Valdonne. Ainsi la métropole a dépensé encore une quinzaine de millions d’euros. A ce stade, les dossiers d’appel d’offres sont prêts a être lancés… mais sont bloqués par la métropole
Aujourd’hui la Métropole fait savoir qu’elle a décidé d’arrêter le projet et de le réorienter sur d’autres solutions alternatives.
Cette attitude incompréhensible a pour conséquence de jeter aux oubliettes la quasi totalités des dépenses engagés. Non seulement celles anticipées par l’ancienne majorité ( rames et dépôts) qui deviendraient inutiles dans une solution alternative autre que le tramway, mais aussi la grande majorité des dépenses engagés pour finaliser les études du val’tram. Ainsi, au total, près de 35 M€ d’argent public seraient gaspillés. Et bien sûr la subvention de l’état sera perdue.
Cette décision est inacceptable. Elle conduit a un gaspillage d’argent public. C’est même une attitude irresponsable devant les contribuables que nous sommes. C’est même une attitude de mépris vis à vis des élus du territoire qui ont validé ce projet et inscrit dans leur plans d’urbanismes des équipements qui n’auront plus d’intérêt sans lui. C’est aussi un mépris vis a vis des nouveaux habitants qui se sont installés dans les villages le long de Valdonne dans l’espoir d’avoir un moyen de transport efficace pour aller travailler à Aubagne et même à Marseille ; C’est enfin une attitude de mépris vis à vis de la démocratie participative et de la population qui a plébiscité ce projet et qui l’attend avec impatience.
Il semblerait qu’il y ait une dernière réunion du comité de pilotage Val’tram organisé le 19 mars 2017 par la Présidente du territoire. Nous espérons tous que les élus en charge de la Métropole sauront entendre raison et revenir sur leur décision.
Il faut néanmoins rester vigilant….
