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Afin de réaliser des économies sur les coûts d’entretien et d’exploitation des avions, la flotte de Ryanair est composée d’un unique modèle d’avion : le Boeing 737-800. Des avions de type ATR 42, BAC1-11 et Boeing 737-200 ont cependant aussi été utilisés pour les vols courts et moyens courriers. En 2011, Michael O’Leary a affirmé que la flotte était assez conséquente pour avoir un deuxième type d’avion. Depuis sa création, la compagnie a reçu près de 400 Boeing 737-800 neufs dont 59 ont été revendus. Le 300^e Boeing 737-800 a été livré en février 2011. En 2011, Ryanair a signé un protocole d’accord avec le fabricant chinois COMAC en vue d’acquérir des C919.

L’âge moyen de la flotte de Ryanair est de 6,8 ans au 4 avril 2016. L’avion le plus ancien a été livré le 2 décembre 2002 et le plus récent le 31 mars 2016. Boeing annonce en mars 2013 être en négociation avec la compagnie pour l’achat de 175 B737, pour un montant total de 15,6 milliards de dollars. Cette commande a été validée lors du salon du Bourget 2013 où la compagnie prévoit même de faire une commande de 200 B737-Max 8 d’ici fin 2014.

Le 8 septembre 2014, Ryanair annonce à Boeing un achat de 100 Boeing 737-MAX 200 (+100 options) d’une capacité de 197 passagers.

En novembre 2015, Ryanair présente ses nouvelles cabines qui seront présentes dès janvier 2016. Les Boeing 737-800 auront le Sky Interior, dont un éclairage d’ambiance LED, des cloisons redessinées et des rangements de bagages plus grands. De nouveaux sièges seront installés, appeler « slimline » (ultra-fins) avec plus d’espace pour les jambes. La capacité du B. 737-8. restera de 189 sièges. Tous les appareils livrés entre 2016 et 2023 (y compris les Boeing 737 Max 200) auront cet intérieur. Ce changement s’inscrit dans le programme ‘Always Getting Better’.